蓄电池正常的自行放电是由于蓄电池本身结构因素所致,例如由于电解液不纯,混有杂质,或是蓄电池内部活性物质部分脱落,沉淀在底部,使正负极板通过沉淀而放电。蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,因此,每隔一段时间就应启动一次汽车给蓄电池充电。
卡友们每次收车需断开电源总开关,存放时间超过1个月时,需要拆下蓄电池进行次补充电。
行车电压多观察 低压检查发电机
行车中要关注电压表读数,发动机转速在1100~1400rpm时,正常电压范围为27.6~28.8V。如果电压低于标准值,就会影响蓄电池充电,对发电机及充电线路进行进站检查维修:
①检查发电机保险及输出线路
②检查发电机及发电机皮带
③检查发动机与车架间接地电缆
(蓄电池长时间充电不足,会使蓄电池寿命缩短)
仪表正常还亏电怎么办?
发动机转速在1100~1400rpm时,整车电压在27.6~28.8V范围内,说明发电机输出正常。如果蓄电池还是经常亏电,问题可能是蓄电池本身容量下降,蓄电池电缆连接问题( 如接触不良)。
保持发动机中速运转,检测蓄电池正负极间电压,并与仪表指示电压对比,如果两者很接近,说明蓄电池和整车间导线连接正常。经常亏电可能是蓄电池容量下降了,需检查或更换蓄电池。
如果检测到蓄电池正负极间电压明显低于仪表指示的整车电压,需要检查蓄电池电缆与整车间连接是否有接触不良情况(如锈蚀)存在,必要时拆卸电缆进行维修。